Era uma vez um trilho, muito antes das companhias aéreas low-cost
dominarem os céus e nos deixarem espremidos nos assentos do meio com pretzels
ao jantar, a Europa tinha um tipo diferente de magia noturna: o comboio-cama. Aquele
em que podíamos adormecer em Zurique e acordar em Viena.
Vamos falar do Nightjet, a resposta da ÖBB (Caminhos-de-Ferro Federais
Austríacos) ao bom e velho charme de viajar. Lançado em 2016, o Nightjet
assumiu o que a operadora alemã Deutsche Bahn tinha abandonado: as viagens
noturnas de comboio. Enquanto a DB apagava as luzes da sua City Night Line, a
ÖBB entrou em cena como um revisor com cafeína e disse: “Não, não vamos deixar
morrer o romance dos trilhos.”
Hoje, o Nightjet liga mais de 25 cidades na Áustria, Alemanha, Suíça, Itália,
Países Baixos e Bélgica. Na verdade, estão a ser adicionadas ou reativadas
rotas para Paris, Barcelona e até para a Europa de Leste, como parte da grande
aposta da ÖBB de que os comboios noturnos são o futuro. Alerta de spoiler: são
mesmo.
Se viajar de comboio fosse uma festa do pijama, o Nightjet seria o anfitrião que aparece com pijamas de seda, luz ambiente e uma garrafa de espumante austríaco. Este não é o comboio noturno do teu avô. Bem-vindo às carruagens Nightjet de nova geração, onde dormir pela Europa nunca foi tão elegante, inteligente ou, atrevo-me a dizer… sedutor. Cada composição Nightjet é uma elegante caravana de 7 carruagens de conforto e, no centro de tudo, estão as carruagens-cama: duas por comboio, decoradas como hotéis boutique compactos sobre carris.
Vamos começar pelo topo, literalmente. Cada composição de 7 carruagens Nightjet inclui duas carruagens-cama dedicadas e, sim, são basicamente suítes de hotel sobre rodas. Há 10 compartimentos por carruagem: nove Comfort Sleepers e um super luxuoso Comfort Plus. Comfort Plus é a tua experiência VIP sobre carris. Imagina uma penthouse sobre rodas: duas camas transversais fixas, mais espaço no chão, uma casa de banho privativa com cabine de duche separada e um painel de controlo que te permite baixar as luzes como se estivesses num filme de James Bond. Há uma mesa e cadeira, espumante gratuito e um pequeno-almoço à la carte com seis itens servido na tua cabine. Entretanto, os Comfort Sleepers (que compõem o resto da carruagem) não ficam atrás. Duas camas junto à janela, casa de banho privada com duche retrátil e todas as mesmas mordomias.
Se viajas com amigos, família ou simplesmente gostas de camaradagem em beliches, as carruagens-couchette são perfeitas para ti. Cada comboio Nightjet traz três delas, inteligentemente desenhadas para equilibrar acessibilidade com conforto. No interior, encontras três compartimentos tradicionais de 4 beliches, ideais para grupos, conversadores noturnos ou qualquer pessoa que aprecie uma atmosfera de dormida social. Viajantes a solo que procurem mais tranquilidade podem optar por um compartimento exclusivo para mulheres. O ambiente geral? Descontraído, social e económico como um hostel, mas sem o desconhecido roncador a seis centímetros da tua cara.
É aqui que as coisas ficam futuristas. As Mini Cabines da nova geração Nightjet são como cápsulas de sono aconchegantes para uma pessoa. É como um hotel cápsula japonês sobre carris. Pensadas para viajantes a solo que querem privacidade sem gastar numa carruagem-cama completa, estas cápsulas compactas são totalmente fechadas, insonorizadas e surpreendentemente bem equipadas. Cada mini cabine vem com lençóis frescos, um cobertor, luz de leitura e uma mesa dobrável mais do que capaz de suportar o teu portátil ou um lanche noturno. O espaço de arrumação também está bem pensado: dois cacifos pessoais ficam mesmo à porta da tua cápsula e abrem com cartão sem contacto, enquanto as cabines inferiores têm ainda um compartimento de bagagem escondido debaixo do colchão.
Quando a noite cai sobre Zurique e o resto do mundo está a alinhar escovas de dentes e a pôr alarmes, o Nightjet está apenas a começar. A rota Zurique–Berlim é o equivalente ferroviário a um fade-to-black cinematográfico. Com cerca de 850 quilómetros em aproximadamente 11 horas, esta viagem noturna decorre diariamente e oferece uma das formas mais suaves — e sonolentas — de atravessar o continente.
Embarcas na estação Zurique HB, o maior e mais pontual templo de transporte da Suíça. A estação é uma fusão de arcos antigos e escadas rolantes do século XXI e, à medida que o Nightjet se aproxima da plataforma, é hora de trocar o stress da viagem por pantufas.
Cerca de uma hora após a partida, o comboio chega à estação Basel SBB, o aperto de mão internacional da Suíça com França e Alemanha. Ainda estás tecnicamente na Suíça, mas por pouco. Esta paragem colada à fronteira é um portal sem passaporte para o labirinto ferroviário da UE. Se ainda estiveres acordado, é a tua última oportunidade de dizer adeus à ordem suíça antes de entrares na pontualidade alemã.
Pisca e perdes, mas Friburgo é onde a magia da Floresta Negra encontra o espírito universitário. Conhecida pelo seu espírito ecológico e ruas de calçada que também funcionam como canais de escoamento de água da chuva (a sério), esta joia alemã marca a tua entrada em Baden-Württemberg. Não vais sair do comboio, mas não te preocupes — as janelas panorâmicas do Nightjet são o mais parecido com uma visita guiada a pé.
Algum tempo antes da meia-noite, o comboio faz uma pausa em Karlsruhe, a cidade famosa pelo seu plano urbanístico em leque e paixão pela engenharia. Também é casa do Tribunal Constitucional Federal da Alemanha. Entretanto, o Nightjet reabastece silenciosamente com novos passageiros enquanto tu afofas a almofada e ponderas os snacks.
Frankfurt à noite é feita de torres empresariais e margens de rio silenciosas, mas ao passar pela estação Frankfurt Süd, o ambiente é mais canção de embalar do que escala. Não vais ver muito a esta hora, a menos que sejas uma coruja noturna à procura de Wi-Fi ou de um chá. O teu anfitrião do Nightjet trata disso por ti. Considera este o teu check-in de meio da viagem: a meio caminho de Berlim.
Mesmo antes de o café tocar os teus lábios, já estás a chegar à estação Berlin Hbf, a moderna catedral de vidro e aço do transporte ferroviário alemão. Parabéns, acabaste de passar a noite inconscientemente produtiva e chegaste à capital do estilo. Não perdeste um dia a viajar para cá. O check-in do hotel ainda pode demorar, mas já acordaste em grande.
Esta é para os sonhadores que gostam da viagem cénica de dia e descansada de noite. A rota Nightjet de Zurique para Hamburgo é o teu expresso noturno rumo ao norte.
Começas na fiável estação Zurique HB, onde os relógios são precisos, o café é forte e os comboios partem ao segundo. O Nightjet entra em cena como um convidado elegante de smoking numa gala. Estejas tu numa mini cabine com luz ambiente ou estendido num Comfort Plus com duche privativo (sim, um duche de verdade), estás a embarcar num hotel sobre rodas com melhores vistas e sem música de elevador desconfortável.
Cerca de uma hora após o início da viagem, o comboio para na estação Basel SBB, a cidade fronteiriça e cosmopolita da Suíça. A partir daqui, é um mergulho sem passaporte na Alemanha. A esta altura, provavelmente já bebeste a tua garrafa de espumante austríaco de cortesia e vestiste o pijama.
Bem-vindo ao paraíso ecológico. Friburgo é a cidade mais verde da Alemanha. E embora o comboio não fique por muito tempo, é um lembrete de que até as tuas escolhas de viagem podem abraçar o planeta. O Nightjet, aliás, funciona com 100% de energia renovável na Áustria, por isso sim, estás praticamente a salvar o mundo enquanto dormes.
Se ainda estiveres acordado quando o comboio chegar a Karlsruhe, ou estás com cafeína no sangue ou entusiasmado com a iluminação ambiente a bordo. Esta cidade em forma de leque é famosa pelo planeamento urbano e genialidade jurídica. Mas no Nightjet, “planear” significa escolher seis itens para o teu pequeno-almoço à la carte (pedido feito na noite anterior).
Agora estás no coração financeiro da Alemanha, embora a esta hora, a maioria dos corretores da bolsa esteja a dormir — e tu devias estar também. Frankfurt Süd é uma daquelas estações do tipo “pisca e perdeste”, a menos que sejas um dorminhoco leve ou um grande entusiasta de comboios.
Por volta da altura em que o teu corpo começa a questionar-se se já é de manhã, o Nightjet entra em Hanôver. É aqui que o comboio faz o seu truque de magia: separa-se, volta a juntar-se, redireciona-se. Os serviços Zurique–Berlim e Zurique–Hamburgo costumam viajar juntos até aqui, depois seguem caminhos distintos — berlinenses para leste, hamburguenses para norte. Tu? Vais para o norte. Sortudo.
Bem-vindo a Hamburg-Altona, a tua última paragem e a estação mais a norte da rede Nightjet. Agora estás na capital marítima da Alemanha, uma cidade conhecida por guindastes portuários, armazéns de tijolo vermelho e mais pontes do que Veneza. Sai do comboio a sentir-te mais fresco do que qualquer um que tenha voado até aqui às 6 da manhã e enfrentado a segurança do aeroporto.
Zurique para Praga não é uma viagem qualquer. Operada como uma ligação direta do Nightjet (também conhecida como o grande comboio dividido), a tua carruagem-cama começa a bordo do NJ 40490, segue com o comboio com destino a Viena, depois separa-se magicamente no meio da noite austríaca e desliza rumo à República Checa como uma reviravolta bem coreografada. A viagem completa dura cerca de 13 horas.
Mais uma vez, a tua viagem começa na estação Zurique HB, onde os comboios estão limpos, as plataformas são pontuais e os pastéis podem passar por combustível pré-embarque. Entra no compartimento, baixa as persianas, dá um gole no espumante e acomoda-te.
No início da viagem, o comboio desliza por Buchs SG e Sargans, duas cidades suíças dignas de postal, aconchegadas junto à fronteira austríaca. Ainda estás na terra das montanhas e do fondue — mas não por muito tempo.
Innsbruck, terra de trampolins de esqui, flocos de neve e agora, a próxima paragem marcante do teu Nightjet. Se espreitares pela janela, talvez ainda consigas ver os contornos alpinos. Mas dentro da cabine é só calor, Wi-Fi e o zumbido suave que adormece qualquer um.
A seguir: Wels e Linz, duas joias austríacas pouco apreciadas. São as portas de serviço para a República Checa, onde a tua carruagem com destino a Praga se separa do serviço para Viena. Não te preocupes, não precisas de fazer nada. Enquanto sonhas com strudel, o teu comboio faz toda a coreografia para te levar ao destino certo, na hora certa, sem esforço.
Ao entrares na República Checa, a primeira paragem memorável é České
Budějovice, lar da cerveja Budweiser original e de uma beleza barroca que
transforma a tua vista matinal numa pintura. As ruas de calçada ainda dormem,
mas o teu comboio? Está rigorosamente no horário.
Bem-vindo à estação Praha hlavní nádraží, ou “Praha hl.n.” se quiseres soar como um local bem informado. Chegaste ao coração de uma das capitais mais deslumbrantes da Europa. Sai do comboio, estica-te e começa a treinar o teu “Dobrý den.”
O Nightjet de Zurique para Graz é o teu bilhete sem complicações e com todo o conforto. Operado como NJ 464, este comboio noturno leva-te da maior cidade da Suíça à capital criativa da Áustria em pouco menos de 12 horas. Sem aeroportos. Sem transferências de madrugada. É só embarcar em Zurique à noite e acordar em Graz, fresco e pronto para explorar.
Partes da sempre icónica Zurique HB, uma estação tão fluida que parece ter sido desenhada por relojoeiros suíços. Instala-te. Esta noite, o teu comboio é o teu hotel sobre rodas e a hora de ponta em Zurique é problema de outra pessoa agora.
À medida que o sol se esconde atrás dos Alpes, o comboio faz breves paragens em Buchs SG e Sargans, despedindo-se da extremidade oriental da Suíça. Estas duas cidades encantadoras são o teu último gosto da serenidade suíça antes da viagem se tornar decididamente austríaca. É um troço simbólico — adeus fondue, olá schnitzel.
Bem-vindo a Feldkirch, o posto mais ocidental da Áustria. Embora o comboio não pare por muito tempo, a mudança de ambiente é notória. Agora estás em Vorarlberg, terra de chalés de madeira, tradições alpinas e um sistema ferroviário que embala como uma canção de embalar. A partir daqui, a verdadeira magia do comboio noturno começa.
O comboio serpenteia até Innsbruck, a joia alpina do Tirol e ponto de pausa frequente para muitos serviços Nightjet. É aqui que os comboios se juntam, se separam e se reorientam no silêncio da noite. Tu, no entanto, provavelmente já estás a sonhar profundamente — ou a mexer no teu painel de controlo para ajustar a luz ambiente para “brilho do pôr-do-sol.”
Com o nascer do sol a aproximar-se, o comboio desliza por Leoben, uma cidade austríaca encantadora conhecida pelas suas universidades, história mineira e cenário inesperadamente bonito à beira-rio. A esta altura, é tempo de sentar, beber o café e preparar-te mentalmente para conhecer Graz em todo o seu esplendor matinal.
Bom dia, Graz! Chegaste oficialmente à capital da Estíria, a segunda maior cidade da Áustria e, facilmente, uma das mais subestimadas. Conhecida pelos seus telhados vermelhos, arcadas renascentistas e um museu de arte futurista que parece ter aterrado ali (de forma muito estilosa), Graz recebe-te com um pouco de tudo: cultura, charme e cappuccino. Deixaste Zurique no mundo dos sonhos e acordaste num Património Mundial da UNESCO. Nada mau para uma noite de descanso.