Этот поезд родился из красивой франко-швейцарской дружбы. TGV Lyria — результат многолетнего международного сотрудничества, инженерной точности и общей любви к пунктуальности. Всё началось в 1981 году, когда французский TGV (Train à Grande Vitesse) впервые вышел на рельсы и внезапно доказал: путешествие на поезде может быть одновременно быстрым и захватывающим. Швейцария, будучи стильным соседом, как бы сказала: «Oui, мы тоже хотим участвовать».
Пролистаем к 1993 году: TGV Lyria официально появляется под именем Ligne de Cœur — «Линия сердца». Сентиментально? Несомненно. Но ведь речь о поезде, который буквально соединяет сердца по обе стороны границы: от Парижа до Женевы, от Лозанны до Дижона, от Цюриха до Града Света. И со временем он стал только лучше. Бренд, который мы знаем сегодня как TGV Lyria, родился в 2002 году, когда французская SNCF и швейцарская SBB объединились в настолько слаженный союз, что он стал эталоном. Сейчас это не просто способ добраться из точки А в точку Б. Это культурное рукопожатие на скорости 320 км/ч с панорамными пейзажами за окном.
Whether you're a business traveler sprinting between meetings, a romantic soul chasing croissants in Paris or a wide-eyed wanderer bound for the Swiss Alps, the TGV Lyria coaches are built to match your mood and your needs. These trains are sleek, double-decker Euroduplex models and every coach plays a role. Each TGV Lyria train is made up of eight coaches: a finely tuned mix of comfort, function, and “ooh-la-la” efficiency. Here’s how it breaks down, coach by coach:
Маршрут TGV Lyria из Женевы в Париж — это не просто поездка, это стремительный переход в другое измерение. В зависимости от времени отправления, дорога займёт от 3 часов 3 минут до 3 часов 11 минут. 604 километра на скорости до 320 км/ч — не успеете прочитать роман, но вполне забудете, что такое пробки.
Ваше путешествие начинается в стране мирных переговоров и идеально скоординированных трамваев. Вы отправляетесь с главного вокзала города — Gare Cornavin — места, где точность возвели в ранг искусства. Здесь расположены европейская штаб-квартира ООН, штаб-квартира Красного Креста и больше роскошных часов, чем вы могли бы потрясти позолоченной тростью.
Добро пожаловать на первую французскую остановку. Прошло всего около 30 минут пути, а вы уже прощаетесь со Швейцарией. Уютно спрятанный в сердце Юрских гор, Белгар (Bellegarde-sur-Valserine) давно стал важным транспортным узлом. Вы здесь не сойдёте, но поверьте — через окно смотреть определённо стоит.
Теперь начинается та часть путешествия, где время замедляется. Затерянный в департаменте Эн региона Овернь–Рона–Альпы, Нюрьё-Волонья (Nurieux-Volognat) — это то, что местные называют «tranquille». По-французски это значит «тихо, уютно и, скорее всего, рядом пасутся коровы». Поезд остановится здесь всего на мгновение — мягкая пауза в вашем маршруте.
Бур-ан-Бресс (Bourg-en-Bresse) — кулинарный тяжеловес региона, знаменитый своей курицей Poulet de Bresse — первой (и единственной!) курицей в мире с защищённым обозначением происхождения (Appellation d’Origine Contrôlée). Да-да, в этом городке курица имеет больше юридической защиты, чем большинство дизайнерских сумок. Но вам придётся лишь промчаться мимо — столица зовёт.
Ваша конечная остановка — один из самых красивых и загруженных железнодорожных вокзалов Европы: Париж Гар де Лион (Paris Gare de Lyon). С его величественной башней с часами и широкими залами становится ясно — вы больше не в Женеве. Отсюда перед вами открывается весь Город света. Путешествие, может, и завершилось, но именно здесь начинается ваша парижская история.
Лозанна (Lausanne) — Париж всего за четыре часа на поезде. Ещё минуту назад вы потягивали кофе у спокойных берегов Женевского озера, а вот уже пробираетесь по парижским бульварам с багетом под мышкой. Никаких очередей в аэропорту. Никаких пробок. Лишь 700 километров легчайшего трансграничного путешествия. По пути поезд пронесётся через семь городов.
Вы садитесь на поезд на станции Лозанна (Lausanne Gare), возвышающейся над Женевским озером и окружённой Альпами Во. Здесь не только красиво, но и умно — ведь Лозанна является домом для Олимпийского комитета и нескольких престижных университетов Швейцарии. Но не расслабляйтесь: вскоре вместо озёрных пейзажей перед вами засияют городские огни. Устраивайтесь поудобнее и наблюдайте, как за окном плывут виноградники.
Расположенный у самой границы с Францией, Валлорб — это финальный швейцарский аккорд перед вхождением на французскую территорию. Он славится своими подземными пещерами и близостью к Юрским горам — настоящая находка для любителей походов, геологов и всех, кто испытывает уважение к сталагмитам и сталактитам. Затаите дыхание (не буквально, конечно), когда поезд пересечёт границу под Юрой в одном из самых длинных железнодорожных тоннелей Швейцарии.
А вот вы уже и во Франции. Фрасн — это перекрёсток живописных масштабов. Уютно расположенный в регионе Ду, этот зелёный уголок связан с местными поездами TER до Понталье и других городов, играя роль сельского стартового пункта для горных странствий. Ландшафт здесь — сосновые леса, холмы и такая тишина, что ей нет цены. Моргнёшь — и не заметишь, но советуем не спать на этом участке пути.
Если вашему поезду повезёт остановиться в Мушаре, считайте, что вы выиграли маленький железнодорожный джекпот — эта остановка бывает не всегда. Этот миниатюрный городок с богатым железнодорожным прошлым служит узловой точкой между живописной Юрской линией и маршрутами, ведущими глубже в Бургундию.
Доль — город, который значительно превосходит свои размеры. Когда-то столица Франш-Конте, он предлагает ренессансную архитектуру, прогулки вдоль каналов и исторический центр, словно сошедший с киноплёнки. Город известен своей спокойной атмосферой, розовыми крышами и богатыми кулинарными традициями.
Одна из самых запоминающихся остановок TGV Lyria — и не только потому, что имя города добавляет пикантности любому бутерброду. В Дижоне искусство, история и гастрономия гуляют рука об руку по мощёным улочкам. Поезд задержится ненадолго, но если вы когда-нибудь вернётесь, берите с собой аппетит и пустой чемодан. Ведь бутылки с вином сами себя не донесут.
И вот вы уже в Париже — менее чем за 4 часа! Вокзал Гар де Лион встречает вас в 12-м округе Парижа: ворота в мир магии, хаоса и мишленовских звёзд. Сам вокзал — настоящая красавица в стиле бель эпок, с легендарным рестораном Le Train Bleu наверху (если вам по душе люстры и стейк тартар). Шаг за порог — и вы уже почти у Сены, окружённые булочными, способными победить любую силу воли.
Когда вы садитесь на TGV Lyria из Базеля или Цюриха в Париж, вы подписываетесь на совершенно иной способ путешествия. Независимо от того, отправляетесь ли вы из финансовой столицы Швейцарии или из её трехгранной приграничной жемчужины, вас ждет трансформация на высокой скорости. Менее чем за 4 часа из Цюриха вы переместитесь от «швейцарской нейтральности» к «парижскому шику», даже не успев заметить, как ваше кресло слегка откинулось назад.
Если вы начинаете из Цюриха, то отправляетесь с крупнейшего и самого оживлённого вокзала Швейцарии — и одного из старейших в Европе. Цюрихский Hauptbahnhof — это образец пунктуальности, чистоты и целеустремлённости. Снаружи Цюрих — это спокойствие озера и банковская респектабельность, а внутри вокзала — больше магазинов, чем в среднем торговом центре. Это эффективно. Это элегантно. Это безошибочно по-швейцарски.
Если Цюрих — это мозг, то Базель — сердце, перепрыгивающее границы. Расположенный на пересечении Швейцарии, Франции и Германии, вокзал Базель SBB — единственный в Европе, который совместно управляется двумя странами (Францией и Швейцарией). Но вы здесь не задержитесь. Вы скользите прямиком во французскую глубинку, как настоящий железнодорожный джет-сеттер.
Спрятанный в регионе Эльзас, Мюлуз (Mulhouse) — это город, который несправедливо недооценивают. Он известен своими техническими музеями, посвященными автомобилям, поездам и электричеству — настоящая сокровищница для фанатов промышленного дизайна и истории. А еще он удивляет прекрасно сохранившейся архитектурой XIX века, яркими фасадами и щепоткой франко-германского колорита.
Хотя не каждый поезд останавливается здесь, если вам повезёт — знайте: вы проезжаете через французский центр инженерии и инноваций. Белфор (Belfort–Montbéliard TGV) знаменит своей скульптурой льва (автор тот же, что создал Статую Свободы, между прочим) и глубокими индустриальными корнями в машиностроении.
Ах, Дижон (Dijon) — финальная остановка перед тем, как поезд попадёт в гравитационное поле Парижа. Это город, где местная горчица имеет собственный музей. Здесь средневековая атмосфера и ренессансная красота, фахверковые дома и мощёные улочки повсюду. Возможно, у вас не будет времени на дегустацию или тартар, но воздух здесь, скорее всего, на 30% состоит из Пино Нуар.
И вот вы уже в Городе Света. Вокзал Гар-де-Лион — настоящая звезда среди железнодорожных станций. Приехали ли вы на открытие галереи, за модной дозой вдохновения или просто за чертовски вкусным багетом — Париж всегда на высоте.
Если бы у лета был собственный поезд — это был бы он. Сезонный маршрут TGV Lyria из Женевы или Лозанны в Марсель — идеальное воплощение летнего стиля. Один поезд. Две страны. Шесть стильных остановок. Ноль смен часовых поясов. И да, это реальность: из Женевы в Марсель за 3 часа 43 минуты, из Лозанны — за 4 часа 25 минут.
Ваше путешествие начинается в Женеве — городе, где мирные переговоры и прогулки на катамаранах идут рука об руку. Отправляясь с вокзала Корнавин, вы стартуете из сердца города. Когда поезд прокатится мимо виноградников женевской сельской местности, вы почти услышите, как Средиземное море зовёт вас по имени.
Сразу за французской границей вас встречает компактный альпийский городок, спрятанный между горными перевалами. Исторически это важный транспортный узел между Швейцарией и Францией. Город известен своей гидроэлектростанцией, бурными реками и свежим горным воздухом. Вы, скорее всего, не выйдете здесь, но если телефон начнёт метаться между швейцарским и французским роумингом — теперь вы знаете, почему.
Земля бушонов, ренессансных переулков и гастрономических ком, о которых вы никогда не пожалеете. Этот объект всемирного наследия ЮНЕСКО и гастрономическая столица Франции объединяет средневековый шарм с современным лоском. Вы пройдёте через вокзал Парт-Дьё — главную высокоскоростную артерию города.
Следующая остановка — Авиньон, некогда папская резиденция и ныне родина знаменитого недостроенного моста. Вокзал TGV расположен за пределами исторического центра, но даже из окна вы почувствуете тёплый провансальский свет, увидите широкую долину Роны и, возможно, краем глаза поймаете толпу фестиваля, танцующую фламенко.
В Экс-ан-Провансе есть что-то неоспоримо поэтичное. Будто французская глубинка написала себе любовное письмо. Вы не выйдете здесь, но вполне возможно, что услышите стрекотание цикад или уловите аромат лаванды.
Bienvenue à Marseille — старейший город Франции и один из самых харизматичных. Вы въезжаете на вокзал Сен-Шарль, расположенный на холме с видом на терракотовые крыши и сверкающее Средиземное море. Стоит вам выйти — и вы уже в самом сердце жизни: шумные рынки, узкие улочки, буайбес и такое солнце, что вы начнёте сомневаться, нужен ли вам обратный билет. Из Лозанны или Женевы сюда — одно сплошное удовольствие.