Este tren nace de una hermosa amistad franco-suiza. TGV Lyria es el resultado de años de colaboración internacional, ingeniería de precisión y un amor mutuo por la puntualidad. Todo comenzó en 1981, cuando el TGV (Train à Grande Vitesse) de Francia hizo su debut y, de repente, todos se dieron cuenta de que viajar en tren podía ser emocionante y eficiente. Suiza, siendo la vecina elegante que es, dijo: “Oui, queremos participar.”
Avanzamos rápidamente hasta 1993: TGV Lyria fue lanzado oficialmente bajo el nombre de "Ligne de Cœur" (Línea del Corazón). ¿Cursi? Absolutamente. Pero estamos hablando de un tren que literalmente conecta corazones a través de las fronteras, como de París a Ginebra, de Lausana a Dijon y de Zúrich a la Ciudad de la Luz. Y solo ha mejorado con el tiempo. La marca que hoy conocemos como “TGV Lyria” cobró vida en 2002 cuando SNCF (los ferrocarriles nacionales franceses) y SBB (los Ferrocarriles Federales Suizos) unieron fuerzas en una empresa conjunta tan fluida. Hoy en día, no es solo un medio de transporte. Es un apretón de manos cultural a alta velocidad. A 320 km/h, convierte horas en minutos, todo mientras ofrece vistas impresionantes.
Tanto si eres un viajero de negocios corriendo entre reuniones, un alma
romántica en busca de croissants en París o un explorador de ojos brillantes
rumbo a los Alpes suizos, los coches del TGV Lyria están diseñados para
adaptarse a tu estado de ánimo y a tus necesidades. Estos trenes son modelos
Euroduplex de dos pisos y cada coche tiene su función. Cada tren TGV Lyria está
compuesto por ocho coches: una mezcla perfectamente equilibrada de comodidad,
funcionalidad y eficiencia “ooh-la-la”. Aquí tienes el desglose, coche por
coche:
La ruta de TGV Lyria de Ginebra a París es más que un simple viaje de alta velocidad. Dependiendo de tu salida, el trayecto dura entre 3 horas y 3 minutos y 3 horas y 11 minutos. El viaje cubre 604 kilómetros a velocidades vertiginosas de hasta 320 km/h, que apenas son suficientes para terminar una novela, pero justo el tiempo necesario para olvidar por completo lo que se siente estar atrapado en el tráfico.
Tu viaje comienza en la tierra de las negociaciones de paz y los tranvías perfectamente sincronizados. Saliendo desde la Gare Cornavin, la estación principal de la ciudad, estás embarcando en un lugar que sabe una o dos cosas sobre precisión. Es sede de la sede europea de las Naciones Unidas, la Cruz Roja y más relojes de lujo que los que puedes contar con un palo chapado en oro.
Bienvenido a la primera parada francesa. Apenas 30 minutos después y ya estás diciendo au revoir a Suiza. Escondida en el corazón de las montañas del Jura, Bellegarde-sur-Valserine ha sido durante mucho tiempo un importante centro de transporte. No te bajarás aquí, pero créenos, vale la pena mirar por la ventana.
Ahora entras en la sección de vida lenta de tu viaje. Ubicada en el departamento de Ain, en la región de Auvernia-Ródano-Alpes, Nurieux-Volognat es lo que los locales llamarían tranquille. Es francés francés para "tranquilo, acogedor y probablemente rodeado de vacas". Aunque el tren solo se detiene brevemente, es una suave pausa en tu recorrido.
Bourg-en-Bresse es el peso pesado culinario de la región, famoso por su Poulet de Bresse, ¡el primer (y único!) pollo del mundo en recibir la denominación de origen protegida Appellation d’Origine Contrôlée. Así es, esta ciudad tiene aves con más protección legal que la mayoría de los bolsos de diseñador. Pero solo estarás pasando velozmente por aquí camino a la capital.
Tu parada final es una de las estaciones de tren más bellas y concurridas de Europa: la Gare de Lyon de París. Con su gran torre del reloj y sus majestuosos pasillos, está claro que ya no estás en Ginebra. Desde aquí, toda la Ciudad de la Luz está a tus pies. El viaje puede haber terminado, pero aquí comienza tu aventura parisina.
De Lausana a París realmente se tarda menos de cuatro horas en tren. Un minuto estás tomando café junto a las tranquilas aguas azules del Lago de Ginebra y al siguiente, estás caminando por los bulevares parisinos con una baguette bajo el brazo. Sin colas en el aeropuerto. Sin atascos. Solo 700 km de aventuras transfronterizas sin esfuerzo. El tren pasará por siete ciudades durante este trayecto.
Embarcas en la Gare de Lausanne, situada sobre el Lago de Ginebra y respaldada por los Alpes de Vaud. Este lugar no solo es bonito, también es inteligente. Es sede del Comité Olímpico y de algunas de las universidades más prestigiosas de Suiza. Pero no te acomodes demasiado, estás a punto de cambiar las vistas del lago por las luces de la ciudad. Solo toma tu asiento, acomódate y deja que los viñedos pasen.
Ubicado cerca de la frontera francesa, Vallorbe es la última despedida suiza antes de entrar en Francia. Conocido por sus cuevas subterráneas y su proximidad a las montañas del Jura, es una joya para excursionistas, geólogos y cualquier persona con un profundo respeto por las estalactitas. Aguanta la respiración (no literalmente, por favor) mientras cruzas la frontera bajo el Jura en uno de los túneles ferroviarios más largos de Suiza.
Ya en Francia, Frasne está en una encrucijada de proporciones escénicas. Ubicada en la región del Doubs, es pequeña, verde y profundamente conectada. Frasne se enlaza con trenes locales TER hacia Pontarlier y más allá, convirtiéndose en una especie de plataforma rural de lanzamiento para los exploradores de montaña. El paisaje aquí son bosques de pinos, colinas onduladas y ese tipo de silencio que no tiene precio. Parpadeas y te lo pierdes, pero recomendamos mantener los ojos abiertos durante este tramo.
Si tu tren se detiene aquí, considérate afortunado, no está en todos los horarios. Mouchard es un pequeño pueblo con un orgulloso legado ferroviario, que sirve como cruce entre la pintoresca Línea del Jura y rutas hacia el corazón de Borgoña.
Dole es una ciudad que juega en una liga mucho mayor de lo que indica su tamaño. Antiguamente capital de Franco Condado, presume de arquitectura renacentista, paseos junto al canal y un centro histórico que parece un decorado de cine. La ciudad es conocida por su encanto tranquilo, tejados rosados y profundas raíces culinarias.
Una de las paradas más célebres del TGV Lyria, y no solo porque mejora cualquier bocadillo. Es una ciudad donde el arte, la historia y la gastronomía se dan la mano y bailan por calles empedradas. El tren no se detendrá mucho tiempo, pero si alguna vez vuelves, trae apetito y una maleta vacía. Esas botellas de vino no se cargarán solas.
Y en menos de 4 horas, has llegado a la Gare de Lyon de París, la puerta al distrito 12 de la ciudad hacia la magia, el caos y las estrellas Michelin. La estación en sí es una joya, con su encanto Belle Époque y el icónico restaurante Le Train Bleu en la planta superior (si te gustan las lámparas de araña y el steak tartare, claro). Sal fuera y estarás a pocos pasos del Sena y de suficientes pastelerías como para arruinar tu fuerza de voluntad.
Cuando subes al TGV Lyria desde Basilea o Zúrich hacia París, te estás apuntando a un tipo de viaje muy distinto. Ya sea que embarques en la capital financiera de Suiza o en su ciudad fronteriza tri-nacional, te espera una transformación a alta velocidad. En menos de 4 horas desde Zúrich, pasarás de “neutral suizo” a “chic parisino” sin darte cuenta de que tu asiento se ha reclinado.
Si empiezas en Zúrich, sales desde la estación más grande y concurrida de Suiza y una de las más antiguas de Europa. Zürich Hauptbahnhof es una maravilla de puntualidad, limpieza y personas moviéndose con propósito. Fuera, Zúrich ofrece serenidad junto al lago y sofisticación bancaria; dentro, la estación tiene más tiendas que un centro comercial pequeño. Es eficiente. Es elegante. Es indiscutiblemente suiza.
Si Zúrich es el cerebro, Basilea es el corazón que cruza fronteras. Ubicada en la intersección de Suiza, Francia y Alemania, Basilea SBB es la única estación de Europa operada conjuntamente por dos países (Francia y Suiza). Pero no te quedas. Te deslizas directamente hacia el campo francés como un auténtico jet-setter ferroviario.
Ubicada en la región de Alsacia, Mulhouse es una ciudad que no recibe el reconocimiento que merece. Conocida por sus museos técnicos, coches, trenes y electricidad, este lugar es una mina de oro para aficionados al diseño industrial y amantes de la historia. Pero también sorprende con arquitectura del siglo XIX bellamente conservada, fachadas coloridas y un toque de cultura franco-alemana.
Aunque no está en todos los horarios, si tu tren pasa por aquí, debes
saber que estás atravesando el centro de ingeniería e innovación de Francia.
Belfort es famosa por su escultura del león (creada por el mismo artista que
hizo la Estatua de la Libertad, sin más) y sus profundas raíces en la industria
mecánica.
Ah, Dijon, la última parada antes de que el tren entre en la órbita gravitacional de París. Aquí la mostaza local tiene su propio museo. La ciudad está impregnada de encanto medieval y belleza renacentista, con casas entramadas y callejuelas empedradas por doquier. Puede que no tengas tiempo para una degustación o un tartar aquí, pero el aire por sí solo probablemente contenga un 30 % de Pinot Noir.
Y así, la Ciudad de la Luz te da la bienvenida. La Gare de Lyon de París es una estación que se roba el espectáculo. Ya sea que estés aquí para una inauguración, una dosis de moda o simplemente por una maldita buena baguette, París cumple.
Si el verano tuviera un tren, sería este. Operando estacionalmente entre el 28 de junio y el 24 de agosto, el TGV Lyria desde Ginebra o Lausana hasta Marsella es la máxima expresión del estilo veraniego. Un tren. Dos países. Seis paradas con estilo. Cero jet lag. Y sí, es real: de Ginebra a Marsella en solo 3 horas y 43 minutos, de Lausana a Marsella en 4 horas y 25 minutos.
Tu viaje comienza en Ginebra, una ciudad donde las negociaciones de paz y las barcas de pedales van de la mano. Saliendo desde la Gare Cornavin, empezarás en el corazón palpitante de la ciudad. Al avanzar por los viñedos del campo ginebrino, casi puedes oír cómo el Mediterráneo te llama por tu nombre.
Justo al otro lado de la frontera francesa, Bellegarde es una joya alpina compacta encajada entre pasos montañosos. Históricamente un cruce clave entre Suiza y Francia, la fama del pueblo incluye energía hidroeléctrica, ríos dramáticos y aire fresco de montaña. Probablemente no te bajes, pero si tu móvil empieza a alternar entre roaming suizo y francés, esta es la razón.
Tierra de bouchons, callejones renacentistas y comas alimenticias de los que nunca te arrepientes. Patrimonio Mundial de la UNESCO y capital gastronómica de Francia, es donde el encanto medieval se encuentra con el estilo moderno. Pasarás por la estación Part-Dieu, el principal centro de alta velocidad de la ciudad.
Próxima parada: Aviñón, la que fue en su día residencia de papas y que hoy sigue albergando un puente icónico a medio construir. La estación TGV se encuentra justo fuera del centro histórico, pero incluso desde la ventana sentirás la cálida luz provenzal, verás el amplio valle del Ródano desplegarse y quizás veas una multitud de festival en pleno flamenco.
Hay algo innegablemente poético en Aix-en-Provence. Es como si el campo francés se hubiese escrito a sí mismo una carta de amor. Aunque no te bajes, puede que te llegue un soplo de lavanda o el lejano canto de una cigarra al pasar.
Bienvenue à Marsella, la ciudad más antigua de Francia y una de las más carismáticas. Llegarás a la estación Saint-Charles, ubicada en una colina con vistas a los tejados de terracota y al resplandeciente mar Mediterráneo. Baja del tren y estás en pleno centro de todo: mercados bulliciosos, callejones estrechos, restaurantes de bouillabaisse y ese tipo de sol que te hace cuestionar tu billete de vuelta. Desde Lausana o Ginebra hasta aquí, es un viaje sin interrupciones.