El
Venice Simplon-Orient-Express es un tren Belmond. Pero también es una cápsula
del tiempo de los años 20 y 30, vestida de madera pulida, terciopelo lujoso y
suficiente Art Déco como para hacer llorar de envidia a Gatsby.
Pero antes de dejarnos llevar demasiado bebiendo martinis en el vagón bar, aquí
va un poco de historia. El Orient Express original salió de París por primera
vez en 1883, una maravilla de la ingeniería y la elegancia europeas que
conectaba Occidente con Oriente y llegaba tan lejos como Estambul. Avancemos
hasta finales de los años 70: la edad dorada de los viajes en tren de lujo
había perdido brillo y el Orient Express original ya había hecho su última
aparición. Pero el entusiasta británico de los trenes y coleccionista de cosas
sofisticadas, James Sherwood, no estaba dispuesto a aceptarlo. Invirtió 16
millones de dólares en rescatar, restaurar y revivir vagones originales de los
años 20, y en 1982, el Venice Simplon-Orient-Express hizo su debut. Hoy, el
VSOE opera entre ciudades europeas icónicas como Ginebra, Innsbruck, Verona y
Venecia.
Los
vagones del Venice Simplon-Orient-Express son una biografía sobre ruedas
(bueno, rodante): nacidos en la época dorada de los viajes, con pedacitos de
historia. El tren cuenta con 17 vagones restaurados con esmero, muchos de los
cuales datan de las décadas de 1920 y 1930. Son los íconos originales del Art
Déco que alguna vez transportaron a la realeza y a ese tipo de personas que
llevaban sombrero sin ironía.
Nacido
en 1927 y originalmente apodado “Voiture Chinoise”, este vagón restaurante está
repleto de paneles lacados y un sutil aire exótico. Recientemente restaurado,
es uno de los tres centros gastronómicos del tren, ofreciendo menús de varios
platos que merecen tener su propia orquesta. Está tenuemente iluminado, es
seductor y elegante.
Construido en 1926, el Etoile du Nord es menos un vagón restaurante y más una carta de amor sobre raíles a la época dorada del viaje. Su nombre se traduce como “Estrella del Norte”, y créenos, hace honor a su fama celestial. Después de haber recorrido rutas entre París, Bruselas y Ámsterdam, este vagón ahora brilla como un restaurante decorado con marquetería en madera pulida y mobiliario lujoso. Bajo la dirección creativa del Chef Jean Imbert, este vagón ahora sirve platos que se sienten como poesía parisina sobre platos de porcelana. Piensa en foie gras, filete de ternera y cerezas flameadas.
Construido en 1929, esta deslumbrante belleza ferroviaria cuenta con paneles originales de cristal de René Lalique. Sí, ese Lalique, el maestro francés del brillo Art Nouveau. Los detalles en cristal esmerilado le dan al vagón un resplandor que podría rivalizar con una puesta de sol en el Mediterráneo, mientras que la paleta en tonos azules rinde homenaje al lujo de la costa que le da nombre. Antiguamente utilizado en el glamuroso Côte d'Azur Pullman Express, ahora acoge cenas gourmet con un toque de servicio de plata. Al cenar aquí, sentirás que te has colado en una fiesta de jardín en Mónaco en los años 30.
Originalmente un vagón restaurante construido en 1931, fue transformado en el vagón bar que conocemos (y adoramos) hoy durante el renacimiento del Venice Simplon-Orient-Express en los años 80. Ahora está revestido en azul marino y dorado, con asientos de terciopelo, techos con espejos y su propio piano de cola. ¿Te apetece un negroni a las 10 de la mañana? Aquí no se juzga a nadie. Con música en vivo, camareros con guantes blancos y una atmósfera que vibra con la hora del cóctel, este es el lugar donde los esmoquin se aflojan la pajarita.
L’Observatoire, que se lanza en 2025, es un sueño de diseño hecho realidad por el artista francés JR. Este artista es conocido por su arte público a gran escala y su gusto por lo inesperado. Se trata de una instalación artística inmersiva que, casualmente, se mueve. Con casi 10.000 baldosas de madera en forma de escamas, una sala de té secreta, un rincón de lectura, un salón con telescopio, una chimenea (sí, una chimenea) y una bañera, es lujo rodante. Diseñada para solo dos huéspedes, esta suite privada sobre raíles tiene un precio similar al de un ático de cinco estrellas.
Día 1 - Ginebra
Tu aventura comienza en la elegante ciudad de Ginebra, donde embarcas en los legendarios vagones azul medianoche del Venice Simplon-Orient-Express. La salida está prevista para las 21:50, pero seamos sinceros, una vez que subes a bordo, el tiempo se convierte en una encantadora ilusión. Mientras el tren se desliza alejándose de la estación de Gare Cornavin, te sumerges directamente en el glamour de una cena de cuatro platos.
Día 2 - Innsbruck
Despiértate con un desayuno continental servido en tu cabina por tu mayordomo. Sin colas, sin complicaciones, solo bollería recién hecha, café recién preparado y un panorama alpino cambiante al otro lado de la ventana. Mientras el sol se eleva sobre picos nevados y valles boscosos, el tren se acerca a su destino final en Innsbruck. Hora estimada de llegada a la estación Hauptbahnhof de Innsbruck: 08:45, justo a tiempo para un día entero de turismo, descanso pos-siesta o quizá alguna que otra aventura alimentada por schnitzel.
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Incluye:
Día 1 - Ginebra
Tu velada comienza a las 21:50 en la estación de Gare Cornavin. Entra en tu cabina privada del Venice Simplon-Orient-Express y luego dirígete a uno de los tres glamurosos vagones restaurante: ¿serán los elegantes paneles de Lalique del Côte d’Azur, la rica marquetería del Étoile du Nord o los tonos exóticos lacados del L’Oriental? No hay respuestas incorrectas, solo una cena de cuatro platos de alta cocina.
Día 2 - Verona
Despiértate lentamente con el suave traqueteo de los raíles y el desayuno continental servido en tu cabina. Siéntate una vez más para disfrutar de un almuerzo de tres platos. Pasa tus últimas horas a bordo explorando la boutique del tren. A las 16:00, el Venice Simplon-Orient-Express llega a la estación de Verona Porta Nuova y vislumbrarás la ciudad de Romeo y Julieta.
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Día 1 - Ginebra
El reloj de la estación marca las 21:50 en la estación de Gare Cornavin. El Venice Simplon-Orient-Express entra con todo el porte de un icono cinematográfico y parte desde Ginebra. Una vez a bordo, vivirás el lujo. La cena no es un detalle menor. Siéntate en uno de los suntuosos vagones restaurante, donde las mesas están impecables, el vino fluye y el menú de cuatro platos de temporada se sirve como si fuera arte. Fuera: montañas. Dentro: pura magia.
Día 2 - Venecia
Te despertarás con el ritmo del tren y un toque en la puerta de tu cabina: tu mayordomo te entregará un desayuno continental. A media mañana, llega otro acto culinario: un almuerzo de tres platos servido en uno de los exquisitos vagones restaurante. Mientras comes, el tren continúa su ruta por el norte de Italia. En algún punto del trayecto, pasarás por Verona, la famosa ciudad de los amantes desafortunados. Cuando el tren cruce la laguna veneciana, el aire cambiará y, a las 19:07, llegarás a la estación de Santa Lucia. Bienvenido a Venecia.
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